4.05.2008 - Course de Jarama (2ème course)

Résumé

Que d'émotions ! Partie 5ème sur la 3ème ligne Natacha passe le 1er virage en gagnant un rang, derrière, un des pilotes a calé et trois voitures sont venue s'encastrer, drapeau jaune. La Safety car entre en piste. Il a fallu trois tours pour évacuer les 3 voitures accidentées. Les débris des voitures étaient importants, et il a fallu que ce soit Natacha qui soit victime d'une crevaison. Retour aux stands pour changer la roue, et retour en queue de peloton.

Le départ est relancé, et dans la précipitation, Natacha passe un concurrent avant la ligne; sentence immédiate par un Drive Through. Là, toute chance de faire un podium était envolée. Natacha s'est appliquée à remonter le peloton à tombeau ouvert. Avec presque un tour de retard, elle va se battre jusqu'au bout pour finalement terminer 13ème dans le même tour avec en prime le meilleur temps au tour.

Bien que malchancheuse dimanche, Natacha a démontré ce week-end l'énorme potentiel en signant la pôle position, en terminant 2ème dans la course 1 (1ère de la Coupe junior), et en signant le meilleur tour lors de la 2ème course.

Félicitation à Natacha, qui lors du retour au stand après la 2ème course a été acclamée par tous les commissaires de piste !

Tous les résultats détaillés sur Jarama

3.05.2008 - Course de Jarama (1ère course)

Résumé

L'attente jusqu'à la course a été difficile pour toute l'équipe. La course ayant lieu à 16 :00, chacun était rivé à sa montre et essayait de s'occuper l'esprit. Natacha, bien que détendue d'apparence semblait tout de même tendue à l'idée de partir en 1ère ligne.

A 15 :55 toutes les voitures étaient en place prêtes à effectuer le tour de chauffe. Pas de soucis, retour à la grille, feu rouge, extinction et départ. Natacha bien qu'ayant pris un bon départ se fait prendre au 1er virage par Yacaman. S'ensuit le peloton et à la 1ère épingle, crache entre 2 voitures situées au milieu de la troupe. Drapeau jaune et sortie de la Safety Car. Deux tours ont suffit pour dégager les deux voitures et à peine les feux de la SC éteints, ralentissement de Yacaman et redépart. Le problème était que Yacaman est repartit beaucoup trop tôt et a rejoint la SC avant qu'elle ne ressorte. Freinage de Yacaman, et gros remue ménage derrière avec quelques figures libres au passage. Alguersuari en a profité pour passer tout le monde avant la ligne (effraction) et Natacha lui a emboité le pas en parallèle de Yacaman. Après la ligne, elle passa celui-ci et se plaçant derrière Alguersuari tenta durant toute la course de se rapprocher suffisamment pour le passer mais sans succès. Elle passa la ligne avec 1 seconde de retard, juste avant que ne se produise un incident qui aurait pu être dramatique. Alguersuari heureux de sa victoire freina en bloquant les 4 roues et il fallu une présence d'esprit exceptionnelle à Natacha pour l'éviter avec comme conséquence 2 travers qui auraient pu lui être fatales.
Le podium s'est déroulé immédiatement après avec une mine sombre pour Alguersuari et tout de même un sourire éblouissant de Natacha. Bravo, bravo et rebravo. Le podium pour la Coppa Junior a suivi (Pilotes avec anciennes voiture) où elle monta sur la plus haute marche du podium sous l'acclamation de tous les spectateurs.

La suite serait trop long à expliquer quant au problème survenu à la relance et à l'attitude d' Alguersuari après la ligne d'arrivée, donc je vous laisse et vous retrouve demain soir pour vous résumer la 2ème course.

Tous les résultats détaillés sur Jarama

3.05.2008 - Course de Jarama (Qualifications)

Résumé

Ce matin la tension au petit déjeuné se faisait ressentir ! La pression montait à mesure que l'on s'approchait de la séance des qualifications. Située dans le 1er groupe, Natacha a rôdé ses pneus pour la course avant de revenir au stand pour mettre ses pneus de qualification. Retour sur piste, 1er tour, 2ème tour et meilleur temps au 3ème tour. Elle a poursuivi encore 2 tours avant de rentrer au stand sachant qu'elle ne pourrait pas améliorer son temps. Il s'est suivi de 7 minutes de tensions jusqu'à la fin de la session pour savoir si elle pourrait maintenir son temps.

Fin de session, meilleur temps avec 2 dixièmes d'avance.

La 2ème session s'est immédiatement enchainée et l'attente a été interminable tant pour l'équipe Campos que pour son papa et Grand-papa. Finalement, Natacha décroche avec plus de 2 dixièmes d'avance la pole position et le 1er point du Championnat ! Chapeau, et acclamations dans le clan Campos !

Vous pouvez voir les résultats détaillés des qualifications sur la page Jarama
Site

2.05.2008 - Course de Jarama (Journée d'essais libres officiels)

Résumé

Les 2 séances chronométrées de 50 minutes se sont déroulées avec plusieurs drapeaux rouges empêchant les meilleurs pilotes de faire baisser les chronos. Natacha s'est distinguée avec une 5ème place dans chacune des manches. Selon les données officielles, elle a même réalisé le meilleur temps du 1er secteur et le 2ème temps dans le 2ème secteur.

Cette piste lui convient bien et sa voiture se comporte très bien.

Demain, jour des qualifications. En raison du nombre élevé de participants, les qualifications seront partagées en 2 groupes, les paires en 1er et les impers ensuite. Chaque séance durera 20 minutes et le classement sera dans l'ordre des 2 groupes. Tenons les pouces à Natacha !

Vous pouvez voir les résultats détaillés sur la page Jarama

01.05.2008 - Course de Jarama (1ère journée d'essais libres)

Résumé

Avec 30 voitures inscrites pour cette 1ère manche du Championnat d'Espagne, les essais libres ont plusieurs fois été interrompus par des sorties de piste. Trois séances de 45 minutes étaient prévues qui avaient comme but de reprendre contact avec cette piste pour certains, et pour d'autres de la découvrir (Ce fût aussi le cas pour leur voiture).
Pas de grosses casse, mais la différence entre les voitures étaient importantes et il était pratiquement impossible de trouver un créneau pour faire des bons temps.
Malgré cela, Natacha a réalisé le 4ème temps après n'avoir eu que 2 tours de libre avec ses pneus neufs. Bonne performance compte tenu qu'elle dispose d'une Dallara F306.
Demain nous allons entrer dans le vif du sujet avec 2 séances d'essais libres chronométrées au programme, le contrôle technique et le marquage des pneus. Ces séances permettrons de d'avoir une idée sur la valeur de chaque pilote.